일본 혼슈와 홋카이도를 연결하는 세이칸 터널은 해저터널이라는 특수성 때문에...거기를 통과하기 위한 전용 차량이 개발된 경우가 종종 있는데...그 중에 하나가 ED79 전기기관차다. 일본에서 가장 표준적이고 대량생산된 교류전용 전기기관차가 ED75인데...그 중에 지붕의 기기를 모두 차량 내부로 수납한 700번대를 선정하여...세이칸터널 전용기로 개조한 것이 ED79가 되겠다. ED79는 세부적으로 0번대, 100번대, 50번대가 있는데...0번대, 100번대가 ED75 700번대를 개조하였으며...50번대는 JR화물에서 완전 신조 제작한 차량이다. ED79 0번대와 100번대의 차이는...0번대가 본무기로 개발된 반면, 100번대는 "완벽하게" 보조기관차로 개조되었다는 점이다.0번대는 단독 운전이 가능..
